VESPA GTS SUPER 125 EURO 5

Ein Look, der dem legendären Vespa-Design treu bleibt, aber mit ästhetischen und technischen Details, die ein einfach großartiges Fahrzeug schaffen.



GTS 125 I-GET – TECHNISCHES DATENBLATT

Piaggio i-get 4-Takt-Einzylinder mit "Start & Stop"-System 52 mm x 58,7 mm

125 ccm

10,3 kW (14 PS) bei 8.750 U/min

12 Nm bei 6.750 U/min

Obenliegende Nockenwelle (SOHC), 4-Ventil

Neue elektronische PFI-Einspritzung (Port Fuel Injection)

Flüssig

Nasser Sumpf

Elektrisch

Automatische Trockenzentrifuge

CVT-Automatikvariator mit Drehmomentserver

Rahmen Stahlgehäuse mit einarmigen geschweißten Strukturverstärkungen, hydraulischer Stoßdämpfer

Doppelter hydraulischer Stoßdämpfer mit in Vorspannung einstellbarer Schraubenfeder (4 Positionen)

Vorne Tubeless 120/70-12“, Hinten Tubeless 130/70-12“ Ø220mm Scheibe mit hydraulischer Steuerung - ABS/ASR Ø220mm Scheibe mit hydraulischer Steuerung - ABS/ASR 7 Liter (einschließlich 2 Liter Reserve)

1.980 MM / 765 MM / 1.385 MM / 790 MM

EURO 5 38,5 KM/L 59 G/KM KLASSE 1

MOTOR

BOHRUNG & HUB

VERSETZUNGSKRAFT

DREHMOMENTVERTEILUNG

KÜHLUNG

SCHMIERUNG

ANLASSER

ÜBERTRAGUNGSKUPPLUNG

RAHMEN

VORDERRADAUFHÄNGUNG

HINTERRADAUFHÄNGUNG

REIFEN

VORDERBREMSE

HINTERRADBREMSE

PANZER

LÄNGE/BREITE/RADSTAND/SITZHÖHE

ZULASSUNG VERBRAUCH (KM/L) EMISSIONEN (CO2) CRIT’AIR KLASSIFIZIERUNG